我國對新能源汽車新能源物流車的補貼是從2015年開始的

深圳市作為全國率先實行地區，國家和地方政府都給予了大力的財政補貼和支持

在國家和地方政府的大額補貼下，部分汽車廠家鋌而走險，騙取國家補貼

把重心放在如何騙補上，而不是把心思放在如何提升整車質量和產品技術上

這就直接導致生產出來的新能源車買有任何質量及售后保障

三天一小修，五天一大修已經是前面幾批新能源車主家常便飯

部分品牌直接連廠家都找不到了，更別提售后找誰了

在這種情況下，直接導致一開始對新能源汽車信心滿滿的車主對新能源車失去了信心

這種表現從2018年9月左右就已經開始，為什么這么說呢？

大家請看以下從2018年9月份開始全國新能源汽車及新能源物流車的銷量數據就知道了

有人說是補貼退坡導致的結果，但是，小編我不是太認可

小編認為，最大的問題還是車輛產品質量的問題導致的

產品沒有核心技術，產品質量缺陷，售后無法做到及時跟進

這些方面的原因直接導致現在的消費者對新能源車拒之門外

不是不買，而是不敢買，

第一批小白鼠會告訴他身邊的所有人他的用車感受

所以，小編認為，新能源汽車現在想要改變在消費心中的形象

整車廠家必須拿出過硬的產品及完善的售后還有合理的定價

讓消費者重拾信心才是提升銷量的關鍵